Il cavallo di bambù durevole si blocca/scatola stabile del cavallo resistente nel rivestimento nero

Il cavallo di bambù di qualità di altezza blocca le stalle del cavallo nel rivestimento nero

L'alternativa A (nessun'azione) sarebbe la conservazione delle quattro facilità stabili esistenti di GGNRA e la loro gestione e funzionamenti continuati. Nessuna nuova facilità equestre sarebbe sviluppata e nessun cavallo supplementare, le stalle o altre facilità si aggiungerebbero ai siti attuali eccezione fatta per le modifiche per conformità di NPS ABAAG (linee guida architettoniche di accessibilità di Legge delle barriere) come determinati dal NPS. Le misure correnti della protezione delle risorse progettate per diminuire gli impatti sulle risorse naturali trovate vicino alle facilità equestri rimarrebbero sul posto; questi comprendono la manutenzione continuata del sito, la posizione del cavallo, la gestione dei rifiuti, gli amplificatori rivieraschi, l'esclusione animale dai canali navigabili, la rimozione degli animali dai recinti chiusi inclinati nella stagione delle pioggie per controllare l'erosione ed il periodo di siccità bagnato-giù dei recinti chiusi per minimizzare la polvere. Tutte e quattro le stalle hanno fatto il lavoro di drenaggio con la classificazione, le fosse e le caditoie e che hanno ricoperto e riassegnato i recinti chiusi a partire dalle correnti per proteggere le risorse idriche e per permettere che la vegetazione si sviluppi. Gli impatti negativi continuati ai suoli tramite erosione sarebbero preveduti con la selezione della nessuna scelta di azione, poiché la gestione e l'uso delle facilità equestri continuerebbero in gran parte come è fatto attualmente oltre ai miglioramenti continui suddetti del sito. L'erosione si presenta pricipalmente in suoli nudi in recinti chiusi o nelle aree non pavimentate di programma o di parcheggio del cavallo all'interno di ogni sito delle stalle. Le attività che producono tipicamente un certo grado di erosione del suolo, quali rimozione della vegetazione, lo scavo e suoli dell'accumulazione, fuori dalla strada o fuori dal viaggio della traccia ed altre sarebbero minime ed hanno localizzato. La maggior parte di queste attività si presenterebbero sui suoli che precedentemente sono stati disturbati. La conservazione dei piani stabili attuali delle facilità, della gestione e di funzionamento di GGNRA contribuirebbe agli impatti attuali da erosione del suolo. Le stalle attuali sono situate principalmente nel minimo delicatamente alla pendenza, siti male vuotati. Nell'ambito della nessuna scelta di azione, lo scolo di precipitazione eccezionale, il drenaggio dell'acqua di superficie, il consolidamento di suolo ed il trasporto di sedimento dalle aree di parcheggio, dalle tracce e dalle aree non-vegetate del sito più ulteriormente non si attenuerebbero. Questi fattori tutti contribuirebbero a potenziale aumentato per erosione del suolo, particolarmente durante gli eventi pesanti della precipitazione. Questi impatti probabilmente sarebbero avversi, trascurabili a secondario e localizzati. Un impatto positivo netto alle risorse del suolo vicino i siti delle stalle ha potuto derivare in alcuni casi da altri progetti; per esempio, il contrassegno migliore sulle tracce e ai trailheads ha potuto ridurre il traffico della fuori traccia, quindi riducente la rimozione della vegetazione, l'erosione del suolo ed il consolidamento di suolo localizzato. Questi impatti sarebbero trascurabili a secondario, a positivo ed alla localizzata a. Poiché ciascuno dei siti attuali ha una lunga storia di perturbazione priore, la selezione della nessuna scelta di azione probabilmente non contribuirebbe al consolidamento di suolo supplementare ad un grado quantificabile. Tuttavia, il consolidamento supplementare sarebbe preveduto, con gli impatti che variano da trascurabile a secondario, avverso ed è stato localizzato.

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